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La Vicepresidencia Tercera y Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación avanza en las de obras de construcción de una nueva rotonda de acceso a Monte Pego y de mejora del carril bici Pego–El Verger en la CV-700. Los trabajos, iniciados el 1 de julio de 2025, discurren entre los puntos kilométricos 62+500 y 63+900, en el término municipal de Pego (Alicante). La actuación cuenta con un presupuesto aproximado de 984.583,40 euros y se prevé su finalización el 15 de febrero de 2026, siempre que las condiciones meteorológicas lo permitan. La CV-700 es una de las carreteras autonómicas de mayor longitud de la provincia de Alicante, con 67,5 kilómetros, y conecta municipios como Agres, Muro, Planes, La Vall de Gallinera, Pego y El Verger. Se trata de una vía con una intensidad media de 8.667 vehículos diarios, tráfico que aumenta notablemente en verano por su conexión con urbanizaciones y con las zonas de playa de Dénia y Els Poblets. La directora general de Infraestructuras de Transporte Terrestre, Mª José Martínez Ruzafa, ha explicado que “las obras avanzan a buen ritmo y la nueva rotonda de acceso a Monte Pego ya está abierta al tráfico”. En estos momentos, apunta, “se continúa con la ejecución del nuevo carril bici paralelo a la carretera y con los trabajos de acabado en la glorieta”. Actuaciones del proyecto Martínez Ruzafa ha señalado que la actuación que se está ejecutando “incluye la construcción de una rotonda en la intersección con la estación de servicio y la urbanización Monte Pego, la eliminación de nueve giros a la izquierda para aumentar la seguridad y la creación de un itinerario ciclista más directo, suprimiendo el trazado sinuoso actual. También se está adecuando la vía de servicio como nuevo acceso a la urbanización y se mejora el drenaje de la carretera conforme al nuevo diseño”. Las isletas contarán con un acabado de hormigón impreso y, en colaboración con el Ayuntamiento de Pego, se instalarán farolas solares para mejorar la visibilidad nocturna de la rotonda y del cruce del carril bici. Martínez Ruzafa ha señalado que con esta intervención “se mejora la seguridad vial, se calma el tráfico y se incrementa la eficiencia de la intersección, todo ello con el menor impacto ambiental posible”.