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El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, ha recalcado el papel de las 150 empresas que han participado en la reconstrucción tras las riadas y les ha tendido la mano para colaborar con la iniciativa de construcción de parques inundables, así como en diferentes proyectos futuros para el conjunto de la Comunitat Valenciana. En estos términos se ha pronunciado Martínez Mus, tras participar en un encuentro con la Federación de Empresas de la Comunitat Valenciana Contratistas de Obras de la Administración (Fecoval) junto a su presidente, José Luis Santa Isabel, así como diferentes altos cargos de la entidad y de la Conselleria.  En el encuentro ha reconocido que desde la Conselleria “siempre se ha mantenido una coordinación constante y un vínculo de colaboración con el sector privado, que ha sido determinante para garantizar una recuperación ágil, solvente y eficiente tras las riadas”. Martínez Mus ha recordado que la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio ha podido movilizar y ejecutar, casi en su totalidad, un total de 700 millones de euros en el marco de las labores de reconstrucción.  De estos, son 77 millones en infraestructuras autonómicas que han permitido recuperar 18 carreteras autonómicas, así como 52 millones en infraestructuras locales cuyos trabajos no pueden asumir los consistorios. De ellas, dos tercios están ya finalizadas al igual que el grueso de las labores de reconstrucción de la red de Metrovalencia, que permitió recuperar el servicio el 27 de junio gracias a una inversión de 140 millones de euros. Durante la reunión, el titular de Infraestructuras también ha explicado el proyecto de construcción de la futura red de parques inundables en el área metropolitana para hacer frente a futuras riadas. El conseller ha confirmado que el proyecto integrará la regeneración territorial de más de 1.500 hectáreas de suelo rústico en las riberas del Turia y del sistema Poyo/Saleta que fueron devastadas por las riadas del 29 de octubre. La intervención abarca 35 kilómetros y se prevé una inversión de 150 millones de euros con el complemento de la inversión privada a través de los créditos de carbono. Martínez Mus ha reconocido que la construcción “es el motor que impulsa el desarrollo de la Comunitat Valenciana y vuestro papel ha sido clave en las tareas de recuperación de las infraestructuras básicas”. Por ello, el conseller ha tendido la mano al sector para que colabore en el proyecto de construcción de parques inundables, ya que “habéis demostrado que sois garantía de nuestro futuro y un pilar fundamental del estado de bienestar de nuestra sociedad”, ha remarcado. Para la Generalitat, Fecoval ha contribuido a “coordinar la reconstrucción de forma eficiente y segura, garantizando que las obras de emergencia y las posteriores actuaciones de reparación se ejecutaran conforme a criterios técnicos y de sostenibilidad”. Ha sido, además, “el aliado estratégico en la gestión tras las emergencias que vivimos y la recuperación de nuestro territorio”, ha destacado el conseller. Proyectos futuros  De cara al futuro, Martínez Mus ha detallado la hoja de ruta que complementa terminar las actuaciones de reconstrucción con proyectos para el conjunto de la Comunitat Valenciana. Entre ellos destaca la construcción de la Ronda Oeste de Castellón así como la Ronda Sur de Elche. De la misma forma, ha remarcado el avance en la redacción de los tres proyectos de construcción de la CV-60 tramo l’Olleria-Terrateig, así como unos primeros trabajos que se iniciarán el próximo año. Entre los proyectos destacados resaltan el Acceso Norte a Mislata, el desdoblamiento de la CV-95 o la finalización de la redacción del proyecto de construcción de la ronda oeste de Vilamarxant.  Otras obras, que ya están en marcha, son las que se llevan a cabo en la CV-32 (La Gombalda), una vía desempeña un papel clave en el ámbito logístico, ya que forma parte del triángulo que comprenden las zonas industriales en Albuixech y Massamagrell, así como su conexión con el by-pass, el puerto y la zona industrial del sur del área metropolitana de Valencia. Martínez Mus, también ha querido poner en valor el desbloqueo de la Ronda Rosalía de Castro en Villena, que supone un paso clave para eliminar el paso a nivel ferroviario de la línea La Encina-Alicante y una actuación fundamental para la seguridad vial, la movilidad peatonal y continuidad de las obras del Corredor Mediterráneo.